Typisch deutsch

Gleich mal vorweg: wenn ich nachfolgend mich über typische deutsche Eigenheiten im Straßenverkehr auslasse, so kann ich mein eigenes "deutsch sein" natürlich nicht verleugnen (Pünktlichkeit, ordentlich & zuverlässig). Schließlich liegen meine Wurzeln nicht weit verstreut - Sachsen, Mecklenburg, Niederrhein und - Holland! Letzteres hat wohl zu einer kleinen Einschränkung geführt..--)). Ich mag die Holländer nämlich wegen ihrer Lockerheit sehr gerne.

Im Berufsleben erfahre ich sie jedoch immer wieder - typische deutsche Eigenheiten anderer Verkehrsteilnehmer. Und damit meine ich nicht nur die Autofahrer.

Nehmen wir beispielsweise mal die "Rechts-vor-Links-Regelung". Die gibt es, meines Wissens, nirgendwo sonst auf der mir bekannten Welt. Für viele deutsche Autofahrer ist sie DIE Möglichkeit, ihr RECHT durchzusetzen, bzw. einzufordern. Man stelle sich mal an einem normalen Werktag an eine Kreuzung mit "Rechts-vor-Links". Da fahren zu einen die "nicht bevorrechtigten" Fahrer wie scheue Kaninchen, die aus ihrem Bau hervor blicken (weil sie den Raubvogel befürchten), an eine solche Kreuzung heran. Selbst in 30er-Zonen wird nochmals Geschwindigkeit reduziert. Es KÖNNTE ja ein ein Anderer von rechts kommen. Und manchmal KOMMT sogar einer (Typ "Raubvogel") und der unternimmt sehr oft noch nicht einmal ansatzweise den Versuch seinerseits, die Geschwindigkeit zu mindern. Warum auch? Schließlich hat doch das RECHT zuerst zu fahren. Oft ungeachtet dessen, daß die StVO offen lässt, ab welchem Abstand zur Kreuzung das gilt. Meines Erachtens kann ich nicht verlangen, daß alle anderen schon stehen bleiben, wenn ich noch 50 m und mehr von der Einmündung entfernt bin. Genau DAS ist mir gestern passiert. Ich fahre mit einem Fahrgast auf eine solche Kreuzung zu, sehe diese gut ein und auch das andere Auto, das noch gut 30 - 50 m entfernt ist, als ich die Einmündung erreichen. Sofort geht ein gellendes Hupen mit Horn und Fernlicht los. Hat der ´nen Stich??? Wahrscheinlich wollte er mich maßregeln, wie man an SEINE Kreuzung heranfährt.

Mein Vorschlag: schafft diese unselige Regelung ab. Es sollte nur noch Vorfahrtsstraßen und Nicht-Vorfahrtsstraßen geben. Das spart uns viele Blechschäden.

Meine großen Lieblinge sind ja die deutschen Fußgänger. Und ihre Ampeln mit Druckknopf. Diese haben durchaus ihrer Berechtigung auf stark befahrenen Straßen, die von Schulkindern, Kindern im allgemeinen, älteren Menschen mit Gehbehinderung, usw. gekreuzt werden. Meine Frage aber wäre, warum gesunde Erwachsene mit - gehen wir davon aus - gesundem Verstand, Einschätzungs- und Sehververmögen offenbar NICHT in der Lage sind, eine 2-spurige Straße (pro Richtung eine) zu überqueren, ohne diese technische Einrichtung in Anspruch zu nehmen??? Da kommt wohl wieder dieses leichte "Machtgefühl" im deutschen Verkehrsteilnehmer hoch, wenn er 15 Autos "..nur für sich alleine.." warten lässt. Anders kann ich mir das nicht erklären. Oder macht er das (zusätzlich noch), weil er das RECHT dazu hat? Der Hit sind die Fußgänger, die nach Mitternacht noch den Knopf drücken, obwohl weit und breit kein Auto zu sehen ist..--(((! Ja, da habe ich alles schon erlebt. Von Weitem schon sah ich dieses rote Auge der Ampel glühen, als ich gut 200 m vom Überweg langsam um die Kurve bog. Da bleibt einem das Lachen im Halse stecken.

Zu guter Letzt: der deutsche Radfahrer. Für ihn hat man in vielen Städten Radwege erbaut. Hier teilt sich diese Gruppe in 2 Untergruppen: die Nutzer und die Verweigerer. Grundsätzlich sind mir die Nutzer lieber, weil sie uns Autofahrer auf weder einschränken, noch sich und uns gefährden. Aber auch unter den Nutzern gibt es Zeitgenossen, die diesen Weg als ihr Eigentum und die Nutzung desselben als ihr RECHT ansehen.

Mein Tipp: einfach mal mit dem Auto halbseitig auf einen Radweg stellen und abwarten, was passiert. Es dürfte nich allzu lange dauern, bis ein wild klingelnder Radler des Weges kommt (oft noch in verkehrter Richtung), dramatisch kurz vor dem Auto abbremst und mit dem rechten Bein auf der einen Pedale stehend und mit dem linken sich abstützend über den Asphalt hüpfend an Ihnen vorbei stottert. Dabei gibt er gerne Schimpfworte von sich, die hier nicht her passen. Hätte er kurz hinter meinem Auto einen Schlenker auf die Fahrbahn und anschließend wieder auf den Radweg gemacht, wäre für beide die Situation entspannt gewesen (wohl bemerkt: das Experiment sollte man natürlich nicht an viel befahrenen Straßen machen. Dort würde ich als Radfahrer auch nicht auf die Fahrbahn ausweichen..--)). Aber so hat er theatralisch den Autofaher (und noch dazu einen TAXI-Fahrer..!!) auf dessen "Fehlverhalten" hingewiesen. Danach geht´s den meisten mit Sicherheit wieder richtig gut. Schließlich war man ja im RECHT!

Dieses Experiment führte ich letzte Woche in einem Gewerbegebiet vor einem Imbiss durch...--)).